对于国内消费者来说，通用和福特是两大非常具有国名度的汽车品牌，丰富的型号也能很好地匹配不同消费者的需求。

然而最近，这两大汽车界“元老”却起了纠纷。

本月，福特在对外发声中表示，将要求美国专利局撤销竞争对手通用获得的“Cruise”和“Super Cruise”商标。

福特此举让福特、通用这两大老牌竞争对手之间的争执升级。

经小编了解，两家公司之间的法律争端的核心是“Cruise”一词是否属于一般性术语。

按照通常的解释来说，“Cruise”词意为“巡航”，即车辆系统从人类驾驶员手中接管部分驾驶任务的技术。

双方之间的诉讼凸显出，以福特和通用为代表的老牌汽车制造商也在争相成为自动驾驶技术的领导者，从而应对与特斯拉和层出不穷的互联网造车新势力竞争。

而在7月底，通用就已对福特提起诉讼，指控其将高级驾驶辅助系统命名为“Blue Cruise”的行为侵犯了通用的商标权。

此前，通用为其高级自动驾驶辅助系统注册了“Super Cruise”的商标，并其为其自动驾驶出租车部门注册了“Cruise”的商标。

而福特则在前文提到的发声中重申了自己的立场，即通用的起诉毫无根据。

该公司表示：“为了捍卫自己的利益，福特别无选择，只能要求美国专利和商标局撤销通用的‘Cruise’和‘Super Cruise’这两个注册商标，这两个商标最初就不应该通过注册。

在驾驶辅助技术方面，大量的公司都会使用‘Cruise’一词。”为了支持自己的观点，福特还举了几个例子，例如Mack Trucks的“Predictive Cruise”、现代的“Smart Cruise Control”，以及采埃孚的“Autocruise”。

通用表示，Super Cruise自2017年以来就建立了良好的商业形象，该公司还在一份声明中表示，通用“仍然致力于大力捍卫自己的品牌，保护我们的产品和技术多年来在市场上赢得的权益。”

这起商标纠纷案再次为各行各业的企业经营者敲响警钟，即使是通用、福特这样体量的企业也难免在商标问题上遭遇滑铁卢，提醒我们在推出新品的时候一定要提早注意商标注册和转让问题，避免后期卷入侵权纠纷，耗费大量人力物力。

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